1. #1
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,438


    BMW'nin başarılı orta boyutlu premium sedan modeli 3 Serisi'nin yeni jenerasyonu 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarıldı.

    Selefine göre 76 mm kadar uzayan G20 kodlu modelin genişliği 16 mm artarak 1827 mm'ye, yüksekliği ise 1 mm artarak 1442 mm'ye ulaşmış. 4709 mm'lik uzunluğun 2851 mm'si aks



    Tasarıma baktığımızda ise BMW'nin imzası olan böbrek ızgaranın tek parçaya döndüğünü görüyoruz. Arasında bir çentik barındıran ön farlar standart olarak tamamen LED teknolojisi taşıyor. Opsiyon listesinde ise aydınlatma grubunu 530 metre menzili olan, lazer özellikli Adaptive LED paketiyle donatabiliyorsunuz. Yine opsiyon olarak gelen LED sis farları ve Air Curtain adı verilen aktif aerodinamik parça ise tampon köşelerindeki hava girişleriyle birleştirilmiş. Tamponun kenar tasarımı Sport Line ve Luxury Line donanım paketlerinde T şeklinde iken M Sport versiyonunda daha belirgin ve sportif bir dizayn kullanılmış.



    Dinamik bir marşpiye ve iki karakter çizgisinin tanımladığı profil görünümü C sütununa entegre edilen Hofmeister Kink detayı ve biraz önceki nesil Audi A6'yı ve güncel A3 Sedan'ı andıran LED stopların yer aldığı kaslı duran arka bölüm takip ediyor.





    Yeni 3 Serisi, lansman itibarıyla 5 farklı motor seçeneğiyle sunulacak. Bunların üçü dizel, ikisi benzinli üniteler olacak. İleri aşamada yelpazede M340i ve plug-in hibrit 330e de katılacak.

    Dizel kanadında giriş basamağını dört silindirli (318d ve 320d/320d xDrive) motorlar oluştururken 330d'de silindir sayısı 6'ya çıkıyor. 150 bg güç, 320 Nm tork sunan 318d'de enjeksiyon basıncı 2200 bar iken 320d ikilisinde bu değer 2500 bar. Otomatik şanzımanı ile 8.5 saniyede 100 km/s hıza çıkan 318d'nin üstünde yer alan 320d ve 320d xDrive, 190 bg ve 400 Nm üreten motorları sayesinde sırasıyla 6.8 ve 6.9 saniyede üç haneli hız değerlerini görecek. 330d, kardeşleri gibi 8 ileri Steptronic şanzımana eşli I6 motorundan 265 bg güç, 580 Nm tork elde ederek 100 km/s'e 5.5 saniyede ulaşabiliyor.

    Benzinli üniteler ise 320i ve 330i olarak duyuruldu. 184 bg gücündeki 320i, 300 Nm'lik maksimum torkunun yardımıyla 7.2 saniyede 100 km/s'i görürken 330i, aynı kombinasyondan 258 bg güç, 400 Nm tork ve 5.8 saniyelik 0-100 km/s ivmelenmesi elde edebiliyor.



    Kabine geçtiğimizde yeni 3 Serisi Sedan'ın yeni BMW düzenine adapte olduğunu görüyoruz. Sürücü odaklı kokpitte standart olarak analog, opsiyonel olarak ise dijital bir gösterge paneli sunuluyor. Bavyeralı markanın sportif havasının her donanım paketinde estiği iç mekân biraz geriye yatık multimedya ekranı ve merkezi kontrolüyle dikkat çekiyor. Modele göre ya vites koluyla, ya da yeni tasarlanan vites seçme ünitesi ile gelen vites konsolu Driving Experience Control ayar düğmesi ve elektronik park freni gibi düğmelerin yanı sıra iDrive sisteminin kontrollerini de barındırıyor.

    Donanım paketine göre 55 kg'a kadar hafifleyen 3 Serisi'nin şasisi sportif ve konfor anlamında sağlam geliştirme çalışmaları görmüş. 50:50 ağırlık dağılımına sahip sedan daha iyi sürüş dinamiklerine, çevik bir karaktere ve hisli bir direksiyona sahip. Hava sürtünme katsayısı (Cd) 0.26'dan 0.23'e çekilen G20 3 Serisi, daha rijit bir şasiye kavuşmuş.

    Hem standart, hem de opsiyonel M Sport süspansiyon sisteminde markanın ilk kez kullandığı "lift-related", yani sekmeye duyarlı amortisör elemanları sayesinde 3 Serisi, sportiflik ve konfor arasında sağlam bir denge yakalamış. Sürekli değişken davranan sistem yay deplasmanına göre sıkılık ayarı yaparak sürüş karakterine ve yol durumuna göre yerine göre konforu veya sportifliği arttırabilecek.



    Sürüş yüksekliği 10 mm düşüren M Sport süspansiyon isteğe göre elektronik olarak kontrol edilebilen amortisörler içeren Adaptif M Süspansiyon ile değiştirilebilecek. Dört pistonlu sabit kaliperlerle donatılan M Sport frenler, alışıldığı üzere mavi renkli ve M logolu olacak. 330i ve 330d'de bunlara ek olarak M Sport diferansiyel de sunulacak. Yani bu motor seçenekleriyle 3 Serisi hem çeviklikte, hem çekişte, hem stabilitede, hem de viraj dinamiklerinde diğer kardeşlerinden üstün olacak.

    Advantage, Sport Line, Luxury Line ve M Sport donanım seviyeleri ile satılması planlanan 3 Serisi'nde yeni direksiyon simidi ve kabin malzemeleri dikkat çekiyor. Ek ücret ile Vernasca ve BMW Individual Merino deri döşeme ile gelen koltuklara Sensatec plastik malzemeyle donatılan kontrol paneli ve BMW Individual deri kaplı gösterge paneli eşlik ediyor.

    Donanım listesinde kimi standart, kimi ücretli olmak üzere üç bölgeli otomatik klima, kablosuz şarj, akustik ön cam, saydam kısmı 100 mm arttırılan cam tavan, ambiyans aydınlatması, "Hey BMW" komutuna tepki veren ve 10.25" boyutlu ekrana yerleştirilmiş BMW Operating System 7.0, Harman Kardon ses sistemi, 480 litrelik bagajın önünde yer alan 40:20:40 oranında katlanabilir arka koltuklar, arka kol dayama, eller serbest bagaj açma, şeritten çıkma ikazı, çarpışma ve yaya uyarısı özellikli şehir içi frenleme asistanı, dur/kalk yapabilen aktif hız sabitleyici, şerit değiştirme uyarısına sahip sürüş asistanı, direksiyon ve şerit takip yardımcısı, arka çapraz trafik uyarısı, arka çarpışma önleme, daha iyi grafiklere ve yansıtma alanına kavuşan head-up display, geri görüş kamerası, park mesafe kontrol sistemi, 12.3" boyutlu dijital gösterge paneli gibi özellikler var.

    Yedinci nesil BMW 3 Serisi, 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilendikten sonra 9 Mart 2019'da piyasaya sürülecek. BMW'nin G20 kodlu sedan için belirlediği üretim lokasyonları ise Münih, Çin'deki Tiexi tesisi ve Meksika'daki San Luis Potosi fabrikası olarak açıklandı.

    Şahsi görüşüm aracı beğenmedim arka tasarımındaki düz dikdörtgern farlar 90ların tasarımına yada A3 sedanın farlarına benziyor, önde artık corona ring gündüz farları yok damla şeklinde yanan farlar basit bir imag çiziyor, iç mekande vites multimedya tuşlarının ortaya alınması A3-A4 de gördüğümüz tasarım anlyışı ayrıca bmw sürücüye dönük kokpir tasarımından da artık tamamen vazgeçmiş görünüyor, göstergeler ve genel iç mekan ise çok sade. resimdeki beyaz araç sportline mavi ise M paket standart paket donanım araç resimlerde mevcut değil.

    2F2F Mazisi..

  2. #2
    Junior Member
    Üyelik Tarihi
    21-Şubat-2016
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    10
    318i de guc artisi olacak mi? 320i ed gelecek mi? Önemli olan sorular


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  3. #3
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,438
    Gelecek tabiki gelmeze kim Türkiyede 2000cc alabilir artık ?
    2F2F Mazisi..

  4. #4
    Junior Member bertoe Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    25-Kasım-2015
    Nerden
    Istanbul
    Mesaj
    15
    genel olarak iç tasarımı çağ atlamış, teknolojik detaylar hoş fakat dış tasarımda m paket dışında kötü duruyor özellikle sportline. Ve arkadaki stop farların gri kısımları neden fazla, alışamadım.

    Onun dışında ön taraftan f30 vs g20 m performance kıyaslaması yaptım, Buyrunuz;

    ön: https://prnt.sc/l17rwe
    arka: https://prnt.sc/l17v71
    yan: https://prnt.sc/l17tiy
    Son düzenleyen bertoe, 02-Ekim-2018 saat 14:05.

  5. #5
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    21-Ağustos-2013
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    121
    Aracın ön farlarını peuget farlarına,arka farları lexusa benzeten tek kişi ben olabilir miyim ?
    Eski kullanıcı adı: esizkoc

  6. #6
    Süper, bayıldım dış tasarımına.


  7. #7
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,438
    2F2F Mazisi..

  8. #8
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    15-Mart-2010
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    1,221
    böylelikle sports sedan konsepti de tarihe gömülmüş oldu.
    5 serisi boyutlarında bir 3 serisi, elektronik el freni, dijital göstergeler, manuel seçeneğinin olmayışı.. evet araç güzel görünüyor fakat sadece bu kadar. son umut lexus, alfa

  9. #9
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    15-Temmuz-2010
    Nerden
    İstanbul-Ankara
    Mesaj
    1,610
    Güncel 3'ün önü daha iyi.
    Halkadan vazgeçmemeliydi bmw..

  10. #10
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,438
    BMW 3 Serisi Türkiye’de satışa sunuldu



    Birçok yeni teknoloji, yenilenen motorları ve değişen tasarımıyla yeni 3 Serisi, bugün itibariyle de Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda satışa sunuldu. 331.300 TL‘den başlayan fiyatlarla açılan siparişlerin ardından ilk teslimatların da Ağustos ayında gerçekleşeceği belirtiliyor.



    Yeni BMW 3 Serisi’nin ilk aşamada sadece 320i versiyonuyla ülkemize geldiğini de görüyoruz. 1.6 turbo benzinli 170 beygirlik motora sahip olan yeni jenerasyon 320i’ler, 3 farklı donanım paketi ile ülkemize gelmiş durumda. Hemen aşağıdaki tablodan bu donanımlara göre yapılan fiyatlandırmayı görebilirsiniz.


    2F2F Mazisi..