1. #1
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,428
    Altıncı jenerasyon ile yedinci jenerasyonun karşılaştırması.



    Yeni 5 Serisinin tasarım açısından önceki versiyonuna göre gelişip gelişmediği konusunda hala kararsızsanız BMW, bir nesilden diğerine geçişte nelerin değiştiğini göstermek için üç dakikalık bir video yayınladı. İlk bakışta, G30'un makyajlı bir F10'dan başka bir şey olmadığını söyleyebilirsiniz, ancak videoda, içte ve dışta birçok stil değişikliği yapıldığı gösteriliyor. Yeni modelin, 7 Serisinin amiral gemisinden birçok stil ipucunu ödünç aldığı gerçeği, yani BMW'nin en büyük rakipleri Audi ve Mercedes-Benz ile aynı hikayeyi sürdürmesi şaşırtıcı değil.

    Görsel değişiklik aynı zamanda sürüklenme katsayısını da %10 azalttı, yani yeni 5 Serisinin Cd değeri yalnızca 0,22 (520d EfficientDynamics için) arttı. Ayrıca, tüm versiyonlar, aktif hava kanadından standart olarak faydalanıyorlar.
    BMW 5 Serisi G30 vs F10 BMW 5 Serisi G30 vs F10

    En önemli değişikliklerden biri, G30'un LED farlarının F10'a kıyasla daha yüksek teknolojik bir görünüme sahip olması. Arka tarafta, farklar daha az belirgin olsa da, biraz daha geniş arka farlar yeni 5 Serisinde daha şık görünüyor. Dingil mesafesi 7 mm uzatılmışken, boyut açısından, yeni nesil model 36 mm daha uzun, 6 mm daha geniş ve 2 mm daha yüksek.

    İç kabine gelecek olursak, ilk göze çarpan değişiklikler dijital alet kümesi ve artık daha büyük bir ekrana sahip olan bağımsız iDrive bilgi-eğlence sistemi. Küçük boyutlarda da olsa büyümenin sonucu olarak, yeni 5, arkadaki yolcular için ilave alan ekliyor ve kapıların revize edilmiş tasarımı sayesinde kabine daha kolay erişim sağlanıyor.

    BMW 5 Serisi G30, daha önce sözü edilen 520d EfficientDynamics'in Mart ayından itibaren 530e ve M550i xDrive ile birlikte satışa sunulması ile dünyanın pek çok yerinde kullanılmaya başlandı. M5 de muhtemelen yıl sonundan önce gelecek



    2F2F Mazisi..

  2. #2
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    15-Mart-2010
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    1,221
    sadece bu araç için söylemiyorum ama bu arabaların sürekli büyümesine uyuz olmaya başladım.
    yani f30 neredeyse e60 kasa 5 serisiyle aynı boyutlarda, 4 serisinin devasa boyutlarına girmiyorum bile. 2 serisinin e46 ile aynı boyutlarda olması vs. yurtdışında adamlar sırf aks mesafesi , dingil mesafesi kısa olsun diye f30 yerine f22'ye yöneliyor.
    bmwdeki kadar bariz olmasa da benzer şey mercedes için de geçerli. w205 neredeyse bir önceki e serisiyle aynı boyutlarda. bunu henüz bozmayan tek marka audi herhalde.

  3. #3
    Senior Member HaKoTT Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    01-Kasım-2010
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    4,640
    kaput dışında yapılan tüm güncellemeler başarılı bence.
    TT

  4. #4
    Senior Member red_s4 Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    23-Mart-2010
    Nerden
    istanbul/ şişli/ osmanbey/taksim/m.köy
    Mesaj
    447
    güzel olmuş yeni kasa...

  5. #5
    Junior Member
    Üyelik Tarihi
    22-Aralık-2016
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    27
    Çılgın olmuş


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  6. #6
    Senior Member designo Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    22-Ekim-2008
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    1,947
    Benim konu burada imiş. Bir test sürüşü yapim F10 ile karşılaştırmayı aktarırım.

  7. #7
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,428
    Alıntı designo Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    Benim konu burada imiş. Bir test sürüşü yapim F10 ile karşılaştırmayı aktarırım.
    Bekliyoruz, eski kasa yeni kasa kullanıcıları için yol gösterici olur
    2F2F Mazisi..