1. #11
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    07-Ekim-2008
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    235
    AMG için verilen teklifte gerçekten koltuk hafızası olmadığı gibi koltuklar yarı otomatik elektrikliydi. Sadece Mercedes C de olduğu gibi ileri-geri manuelmiş. Yükseklik ve sırtlık ayarı elektrikliymiş. Bunun haricinde donanımda ne gibi eksikliklervar çok fazla inceleyemedim. Ama ben makyaj olacak diye mi fiyatlar bu seviyede dediğim de hayır makyajlısı gelince de çok fazla bir fiyat değişmeyecek dedi tabi ne kadar doğru bilemeyiz. Benim de aklıma şu geldi. Birçok kişi dizel 520d ve 525d yi tercih ediyor satışlardan endişe duydukları için mi bu fiyatda araç satmaya başladılar diyorum. 70.000 euro civarına E250 AMG de olmaz ki.. Ben bu fiyatı yine de makyaja bağlıyorum. Audinin de çok iyi bir A6 sı var sonuçta ve 2.0 hacimde dizel motoru da mevcut.Birkaç aya kadar Mercedes E nin gerçek fiyatı ortaya çıkacaktır diye düşünüyorum.

  2. #12
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    07-Ekim-2008
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    235
    Alıntı Ataberk Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    E Coupe gerçekten dışardan çok güzel görünüyor fakat konfor namına hiç birşey yok ayrıca suspansiyonlar inanılmaz sert ve eski mersedeslerle asla kıyaslanamaz diye düşünüyorum. Bugün binip test ettimde , fiyatı fazla şişirdiklerini düşündüm.
    Ben AMG deki sert süspansiyon olayınıda sordum. E serisinde AMG alırsam araç çok sert olur mu diye.Çünkü C serisi AMG nin çok sert olduğunu yeni lüx paket 316i yi bir süre kullandıktan sonra anladım. Satış temsilcisinin belirttiğine göre E serisinin tüm versiyonları aynı süspansiyonlara sahipmiş.
    AMG de ise sadece daha büyük jantlar ve ince yanklı lastikler mevcutmuş bu yüzden konforu bir miktar bozuyormuş. C serisi AMG nin çok sert olduğunu hatta yeni çıkan A serisinin C den de daha sert olduğunu belirtti. E coupenin adı E coupe de olsa o bir aslında C serisi bir araç. Alt yapıyı C den aldığı için bu kadar sert. Dediğiniz gibi C sınıfı bir araca E ismini vererek biraz yüksek fiyata satılıyor bu araç.

    Benim şahsi kanaatim satın aldığımız araçlar D sınıfı yada E sınıfı araçlar olsa dahi buna spor donanımda dahil olmak üzere, aldığımız araçlar Mercedes, Audi, bmw ise bu araçların elektrik ayarlı süspansiyonla gelmesi gerekiyor. Maliyeti evet arttırıyor ama gerekli bir donanım.

  3. #13
    Senior Member MOK Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    28-Nisan-2010
    Nerden
    istanbul
    Mesaj
    323
    2014 e serisi motor seçenekleri :
    • E200, turbolu 2.0 litre, 181 beygir

    • E250, turbolu 2.0 litre, 208 beygir

    • E200 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 134 beygir

    • E220 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 168 beygir

    • E250 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 201 beygir

    • E350, 3.5 litrelik V6, 302 beygir

    • E400 Hybrid, 3.5 litrelik V6, fazladan 27 beygir ekleyen elektrik motoru ile 329 beygir

    • E550, 5.5 litrelik V8, 402 beygir

    internetten araştırdım yeni motor seçenekleri yukardakilermiş ve bu bilgiyi mercedes yayınlamış,benim gördüğüm değişiklikler E250 CGI 1.8 di 2014 de ise 2.0,E350 CDI motor seçeneğinide artık üretmiycekler gibi görünüyo.Ayrıca E250 CDI hala 2.1 motor bu demek oluyoki türkiyede gene %130 kdv vurucak bu araca ve fiyatı gene aşırı şişicek bu yüzden şuandaki indirimden yararlanıp E250 CGI almanız mantıklı görünüyo,ben olsam öyle yapradım çünkü o makyajlı kasanında bu fiyattan olucak olayı fıkra gibi

  4. #14
    Banned
    Üyelik Tarihi
    06-Eylül-2012
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    66
    1.6 motor da hikaye yine sanirim...

  5. #15
    Senior Member bioshock Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    16-Temmuz-2012
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    703
    Alıntı 10ur Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    2014 e serisi motor seçenekleri :
    • E200, turbolu 2.0 litre, 181 beygir

    • E250, turbolu 2.0 litre, 208 beygir

    • E200 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 134 beygir

    • E220 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 168 beygir

    • E250 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 201 beygir

    • E350, 3.5 litrelik V6, 302 beygir

    • E400 Hybrid, 3.5 litrelik V6, fazladan 27 beygir ekleyen elektrik motoru ile 329 beygir

    • E550, 5.5 litrelik V8, 402 beygir

    internetten araştırdım yeni motor seçenekleri yukardakilermiş ve bu bilgiyi mercedes yayınlamış,benim gördüğüm değişiklikler E250 CGI 1.8 di 2014 de ise 2.0,E350 CDI motor seçeneğinide artık üretmiycekler gibi görünüyo.Ayrıca E250 CDI hala 2.1 motor bu demek oluyoki türkiyede gene %130 kdv vurucak bu araca ve fiyatı gene aşırı şişicek bu yüzden şuandaki indirimden yararlanıp E250 CGI almanız mantıklı görünüyo,ben olsam öyle yapradım çünkü o makyajlı kasanında bu fiyattan olucak olayı fıkra gibi
    Peki mercedesin bunları yapmasındaki amaç ne acaba 1.8den aynı gücü alabiliyorken niye 2.0 motora geçtiler tüm üreticiler motor hacmini küçültmeye çalışıp daha çok güç almaya çalışırken mercedes neden böyle bir şey yapıyor varmı fikriniz?Bana çok mantıksız geldi.

  6. #16
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    07-Ekim-2008
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    235
    1.8 litre den 2.0 lt ye geçilmesi tahminimce daha iyi tork verisi yakalamaktır diye düşünüyorum. Çünkü 1.8lt lik CGI motorda tork 2000 devirde 310nm iken 2.0lt lik motorda tork 1200 devirde 350nm. Bu da günlük kullanımda büyük fark yaratabilir.

  7. #17
    Senior Member MOK Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    28-Nisan-2010
    Nerden
    istanbul
    Mesaj
    323
    1.8 motor 208 bg olmasına rağmen motor hacmi ufak olduğu için gereğinden fazla yakıyor gibi birşeyler hatırlıyorum ama yanlışda olabilir.Mantıken düşünürsek motor hacmiyle beygir gücünün arabanın motorunu zorlamıycak düzeyde olması gerekiyo belki 1.8 CGI da motor zorlandığı için fazla yakıt yakıyodur bu yüzdende arabanın rahatlaması ve yakıt tasarrufu için 2.0 a geçilmiş olabilir.

    örneğin mazda rx8 1.4 motoru var 230 küsür beygir araç duyduğuma göre km baına 1 tl yakıyormuş

  8. #18
    Senior Member hsyntml Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    15-Mayıs-2007
    Nerden
    sakarya
    Mesaj
    187
    Alıntı weras Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    1.8 litre den 2.0 lt ye geçilmesi tahminimce daha iyi tork verisi yakalamaktır diye düşünüyorum. Çünkü 1.8lt lik CGI motorda tork 2000 devirde 310nm iken 2.0lt lik motorda tork 1200 devirde 350nm. Bu da günlük kullanımda büyük fark yaratabilir.
    Buyuk ihtimalle yakıt tüketimiyle alakalı bi iyileştirme sözkonusudur. 1,8 motor yavaş gitsen dahi yakıyo. Yeni kasa geleceği için coupeyide boyle dusuk fiyatlara bırakıyolardı en son, hatta mayıs ayında geleceği söylenen makyajlı modellerden önce bitiremezlerse dahada düşürebilirler guncel e250 sedanin fiyatını.
    Güncel : 2011 f10 520d M
    Güncel : 2013 E180 AMG
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Sold : 2011 e 250 cgi Coupe AMG Hidden Content
    Sold : 2008 BMW E60 520D ind.

  9. #19
    Senior Member AhmetPOYRAZ Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    29-Mart-2010
    Nerden
    AnKaRA
    Mesaj
    536
    Alıntı 10ur Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    2014 e serisi motor seçenekleri :
    • E200, turbolu 2.0 litre, 181 beygir

    • E250, turbolu 2.0 litre, 208 beygir

    • E200 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 134 beygir

    • E220 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 168 beygir

    • E250 CDI, 4 silindirli 2.1 litrelik turbo dizel, 201 beygir

    • E350, 3.5 litrelik V6, 302 beygir

    • E400 Hybrid, 3.5 litrelik V6, fazladan 27 beygir ekleyen elektrik motoru ile 329 beygir

    • E550, 5.5 litrelik V8, 402 beygir

    internetten araştırdım yeni motor seçenekleri yukardakilermiş ve bu bilgiyi mercedes yayınlamış,benim gördüğüm değişiklikler E250 CGI 1.8 di 2014 de ise 2.0,E350 CDI motor seçeneğinide artık üretmiycekler gibi görünüyo.Ayrıca E250 CDI hala 2.1 motor bu demek oluyoki türkiyede gene %130 kdv vurucak bu araca ve fiyatı gene aşırı şişicek bu yüzden şuandaki indirimden yararlanıp E250 CGI almanız mantıklı görünüyo,ben olsam öyle yapradım çünkü o makyajlı kasanında bu fiyattan olucak olayı fıkra gibi
    kardesim sitede e 350 bluetec adi altinda yazan motorlar dizel. Bize yine 350 cdi olarak gelecek ama 265 hp degil,250 gibi olacak yeni beygir gucu .Tork degeri ise ayni

  10. #20
    Senior Member designo Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    22-Ekim-2008
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    1,947
    Makyajdan dolayı stoktaki araclara extra indirim uygulayıp eritmeye çalışıyor olabilirler bu da gayet normal. Mercedesin dizel olarak 2.1 cc hacim kullanması cidden ilginç ara hacimli motorlara oldum olasi soğuk bakarım bu tam ilginç bir hacim tabi burda işin teknolojik yönü nedir bilemiyorum ancak ülkemizdeki vergi aralığı yönünden olumsuz. Bu segmentte 5 serisi hertürlü benim gözümde daha iyi.