1. #1
    Administrator Ümit Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    09-Temmuz-2006
    Nerden
    Bursa
    Mesaj
    8,447






    Koltuğa yapışacaksınız!
    A3’ün evrim geçirmiş bir versiyonu olan S3, koltuğa oturup gaza bastıktan sadece 6.1 saniye sonra 100 km/s hıza ulaşırken bir bakmışsınız ki 170 km/s hıza 14 saniye içinde çıkmışsınız bile…
    S3’ün 1984 cc hacmindeki dört silindirli turbo FSI motoru, 6000 d/d 255 HP güç ve 2500 d/d’de 350 Nm tork üretiyor. Bu güçlü motor homurtulu ve saldırgan çalışma karakteri ile sürücüsünü de kendine benzetiyor bir süre sonra. Bu muhteşem motora eşlik eden 6 ileri manuel şanzıman, sportif karakteri ile oldukça fazla heyecan veriyor.
    Bundan önce test ettiğimiz birkaç spor otomobilde örneğin Civic Type-R’da çıldırtan motor sesi hep kulaklarımızdaydı. Ama S3 için aynı şeyi söyleyemeyeceğiz. Audi mühendisleri bu tarz bir yolu seçmek yerine sesliği ön plana almayı yeğlemişler anlaşılan! Başarılı bir direksiyon sistemine ve süspansiyonlara sahip olan S3, 25 mmalçaltılmış gövde yapısı ile adeta asfalta yapışıyor. Sportif süspansiyon yaylarının ve sportif amortisör yaylarının sayesinde son derece başarılı bir sürüş karakteri sunan S3, birçok virajdan hiçbir sorun yaşamadan çıkabiliyor. Tabii bu başarıda Audi’nin quatro dört çeker sisteminin payı da yadsınamaz. Bir sözde Audi S3’ün başarılı fren sistemine. Bu kadar hızlı bir otomobili dizginlemek çok önemli. Testimiz esnasında bu kararlığı gösteren S3, ard arada yapılan bir çok fren testinde güvenlik mesafesinin altında durmayı başararak övgüyü hak etti.

    Kışkırtıcı tasarım
    Böyle bir otomobilin tasarımı da elbette sürüş karakterini yansıtacaktı, başka türlüsü olamazdı zaten… Üzerinde S3 amblemi bulunan fren kaliperleri, çift çıkışlı egzoz sistemi, çift krom çubuklara sahip büyük ön ızgara ve alüminyum görünümlü yan aynalar gibi birçok detay bu muhteşem otomobilin ateşli ruhunu yansıtıyor. Aracın kabin içerisine girerken ilk önce marşpiyelerdeki S3 logolarına takılıyor insanın gözü. Daha sonra vites kolunda, devir göstergesinde de aynı yaklaşımı görüyoruz. Alt tarafı kesik, S amblemli direksiyon simidi, S3’e has özel vites kolu, vücudu tam olarak saran koltuklar, okunaklı göstergeler, genel olarak şık bir çizgiye sahip olan orta konsol ve kokpit de S3’ün kabin içindeki diğer tasarım detayları olarak sayılabilir. İki kapılı S3’ün arka koltukları da 3 yolcuyu rahatlıkla seyahat ettirebilecek genişlikte. S3’ün 370 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yatırıldığında 1100 litreye çıkarılabiliyor.
    Türkiye’de 56.296 Euro fiyat ile satılan S3’ü özellik premium marka spor otomobillere meraklı tüketici kitlesi satın alıyor. Tek donanım ile satılan S3’de opsiyon listesi bir hayli geniş… Gelecek yıl makyajlı versiyonu satışa çıkacak olan S3’ün en büyük eksisi rekabetçi olmayan fiyatı. 100 milyarı aşan bir fiyat etiketiyle S3, hem Audi markası altındaki diğer sportif otomobillerle hem de diğer premium markaların sportif otomobilleriyle fiyat rekabeti yapmakta zorlanıyor. Fakat S3 fanları için fiyatın pek bir önemi yok; önemli olan daha fazla Audi, daha fazla S3 ve daha fazla adrenalin!



    2F2F Mazisi..

  2. #2
    Junior Member Marius Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    19-Şubat-2011
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    5
    Kasasının değişme vakti gelmedi mi hala ?

  3. #3
    Member
    Üyelik Tarihi
    03-Şubat-2012
    Nerden
    kocaeli
    Mesaj
    37
    s3 audinin hep güzel bir serisiydi ve öyle olmayada devam edecek)