1. #281
    Senior Member HSE Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    10-Şubat-2007
    Nerden
    Acıbadem-Çeşme
    Mesaj
    518
    Alıntı banshee8831 Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    Hse sana organize et dedim ya dostum konu aç buluşma kısmına acil 7 göller 4 çeker karşılaştırması diye.elbet gelen olacaktır tek başına kalmazsın merak etme
    Valla bana uyar, ama diğer cepheden ses çıkmayacaksa, konu açıp forum kirliliği yaratmayalım....

    ps: Belki x drive sistemi hakkında iyileştirme çalışmaları başlamıştır, o yüzden biraz zaman tanımak lazim
    2013 A5 SB B8 2.0 TDI Quattro 34 HSE 33
    2006 A4 B7 2.0 TFSI Quattro 34 HSE 71
    2010 BMW 320d 34 T 6101
    2013 Vespa Gts250 34 GV 0085 Hidden Content

  2. #282
    Member ssukuroglu Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    26-Ekim-2009
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    85
    Valla herkez tartısa dursun, bide su vidyoyu ınceleyin, Quattro nun RS5 ile geldigi son nokta...


    Bu Vidyoyuda Quattro nun atasını ve RS5 i doya doya izlemek isteyenler icin paylasıyorum...
    Son düzenleyen ssukuroglu, 09-Mart-2010 saat 02:14.
    A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic B8

  3. #283
    Senior Member mTuran Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    15-Şubat-2009
    Nerden
    İstanbul - Dubai
    Mesaj
    3,707
    @ssukuroglu
    Quattro'nun 2 tane düzenekten atlamak için yapılmadığının esas hünerini asfaltta sergilediğini gösteren çok güzel bir video olmuş.
    BMW 520i M Sport '17
    Jaguar XE Portfolio 2.5T '17
    Mercedes C180 '15
    BMW 520d '12
    Mercedes E 250 CGI Cabrio '11
    Audi A5 2.0T Quattro '10

  4. #284
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    11-Mart-2009
    Nerden
    Istanbul
    Mesaj
    1,870
    @ssukuroglu
    videolar guzel. hele ilki, muthis...

  5. #285
    Senior Member designo Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    22-Ekim-2008
    Nerden
    İstanbul
    Mesaj
    1,947
    2. Video da başlığı ne geçiyor ? K tunnel dan izleyeceğim için bulamadım burdan kopyalayınca

  6. #286
    Member ssukuroglu Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    26-Ekim-2009
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    85
    Alıntı designo Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    2. Video da başlığı ne geçiyor ? K tunnel dan izleyeceğim için bulamadım burdan kopyalayınca
    [SIZE=2]Audi RS5 Coupe 450HP V8 Driving Footage with Ur-Quattro[/SIZE]
    A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic B8

  7. #287
    Member ssukuroglu Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    26-Ekim-2009
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    85
    mTuran ve designo tesekkurler
    A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic B8

  8. #288
    Senior Member audi Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    01-Ocak-2009
    Nerden
    izmir
    Mesaj
    280
    Alıntı ssukuroglu Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    Valla herkez tartısa dursun, bide su vidyoyu ınceleyin, Quattro nun RS5 ile geldigi son nokta...

    Gerçekten güzel video fakat birşey dikkatimi çekti a6 3.2 fsi quattro'da ön ve arka teker güç dağılım oranı max. % 25 - % 75
    RS5 de ise bunu geliştirerek % 15 - % 85 yapmışlar..

    Bmw 5.30 xi' de ise bu oran % 0 - % 100 olarak değişiyor acaba quattronun bu rulolardan çıkamamasının sebebi gücü gerektiğinde tamamen öne veya arkaya aktarmaması olabilirmi?

    bu video daha önce paylaşılmıştı ama güç dağılımlarını örneklemesi açısından tekrar paylaştım..
    Son düzenleyen audi, 10-Mart-2010 saat 15:43.

  9. #289
    Member ssukuroglu Üyenin Avatarı
    Üyelik Tarihi
    26-Ekim-2009
    Nerden
    Ankara
    Mesaj
    85
    Birde "sport differential" diye bir teknoloji vardı ben onu unutmusum, quattro nun diger dort ceker teknolojilerinden farkı, onunda vidyosunu paylasıyorum. Bu arada S4 araclarda mevcut, keske A4 quattro dada olsaydı tadından yenmez

    A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic B8

  10. #290
    Senior Member
    Üyelik Tarihi
    11-Mart-2009
    Nerden
    Istanbul
    Mesaj
    1,870
    Alıntı audi Demiş ki: Mesajı Görüntüle
    Gerçekten güzel video fakat birşey dikkatimi çekti a6 3.2 fsi quattro'da ön ve arka teker güç dağılım oranı max. % 25 - % 75
    RS5 de ise bunu geliştirerek % 15 - % 85 yapmışlar..

    Bmw 5.30 xi' de ise bu oran % 0 - % 100 olarak değişiyor acaba quattronun bu rulolardan çıkamamasının sebebi gücü gerektiğinde tamamen öne veya arkaya aktarmaması olabilirmi?
    Yani %25 bile yeter aslında oradan çıkmak için ama olabilir. Yarın ya da öbür gün servise gideceğim. Gitmişken rulo bulursam deneyeceğim .